Optimal Transit, la alianza tecnológica marítima de InMar Technologies y OptiFuel Systems, ha presentado el Blue Economy VITAL 100 MW Kraaken, una configuración de su plataforma Kraaken que combina generación de electricidad, producción de agua potable y capacidad de centro de datos en una única embarcación flotante. El diseño permite abastecer a comunidades costeras sin necesidad de terreno, combustible ni conexión a la red eléctrica existente, según informa El Periódico de la Energía.
Tres servicios en un solo activo marítimo
La embarcación VITAL 100 MW reparte su producción energética entre tres funciones simultáneas. Exporta 40 MW de electricidad de carga base continua a tierra, suficiente para abastecer aproximadamente 32.000 hogares las 24 horas del día. Mediante desalinización por vacío, genera 30 millones de litros de agua dulce al día, capacidad para unas 150.000 personas. Además, reserva 60 MW de capacidad de procesamiento para operaciones de centros de datos con capacidad de inteligencia artificial.
El buque utiliza una arquitectura de doble casco de área de flotación pequeña (SWATH), que proporciona estabilidad excepcional en alta mar, y un motor autoalimentado patentado denominado Digital Ocean Thermal (DOT). Los tres servicios —electricidad, agua y procesamiento— se transmiten a tierra mediante un sistema de conexión rápida que permite desconectar la embarcación en cuestión de horas ante amenazas meteorológicas o cambios en las condiciones operativas.
Ventaja económica frente a infraestructura terrestre
El coste de capital total del VITAL 100 MW Kraaken asciende a aproximadamente 587 millones de dólares. Según Optimal Transit, construir las mismas capacidades en tierra —una central eléctrica de 40 MW, una planta desalinizadora con producción de 30 millones de litros diarios y un centro de datos de 60 MW para IA— requeriría tres proyectos independientes con un coste combinado de entre 750 y 1.330 millones de dólares.
La plataforma marítima ofrece el conjunto completo de prestaciones por entre el 44 % y el 78 % del coste en tierra, a partir de un único contrato de amarre en alta mar y en aproximadamente tres años de ejecución. Los proyectos terrestres equivalentes enfrentarían plazos de seis a diez años, incluyendo listas de espera para interconexión a red, permisos medioambientales y trámites urbanísticos locales.
Competitividad en mercados con generación diésel
En regiones de África subsahariana, el sur y sureste de Asia y las islas del Pacífico, donde la autogeneración diésel cuesta entre 0,40 y 0,55 dólares por kilovatio hora, la plataforma Kraaken se consolida como inversión rentable incluso antes de firmar contratos de arrendamiento para centros de datos. El coste de la energía diésel en estos mercados triplica o cuadruplica el de la energía de red en mercados desarrollados.
Aplicación en escenarios de desastre
Jeff Kline, presidente de InMar Technologies, destacó el potencial de la configuración VITAL en situaciones de emergencia. Citó el caso de Puerto Rico tras el huracán María en septiembre de 2017, cuando los 3,3 millones de habitantes de la isla quedaron sin electricidad durante aproximadamente 11 meses, el apagón más prolongado en la historia de Estados Unidos según datos de la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno de EE.UU. (US GAO). La NASA documentó que los puertorriqueños perdieron aproximadamente 3.900 millones de horas de acceso a la electricidad en los seis meses posteriores al huracán, con el 61 % de las pérdidas concentradas en comunidades rurales.
Una o dos embarcaciones VITAL 100 MW, preposicionadas o desplegadas a los pocos días de tocar tierra, habrían podido inyectar decenas de megavatios de energía de base y millones de litros de agua dulce directamente a la red costera mediante cable umbilical, independientemente de la infraestructura de transmisión terrestre dañada.
Escalabilidad mediante parques de energía soberana
Optimal Transit prevé despliegues con múltiples embarcaciones. Cinco buques ubicados en una única zona marítima de dos millas —configuración denominada «Parque de Energía Soberana»— suministrarían aproximadamente 200 MW de energía base, 150 millones de litros de agua dulce al día y 300 MW de capacidad de procesamiento para centros de datos, sin necesidad de terreno ni combustible.
La movilidad del activo constituye una ventaja comercial diferencial: a diferencia de una central eléctrica o planta desalinizadora construida en tierra, la embarcación puede desplazarse a un emplazamiento o jurisdicción completamente diferente si cambian las condiciones políticas, normativas o de demanda. El sistema de amarre y cable umbilical de desconexión rápida, utilizado en aplicaciones marítimas industriales durante más de 40 años, permite reposicionar la embarcación sin afectar al valor del activo subyacente.
Fuente: El Periódico de la Energía · Documento oficial: enlace · Esta información ha sido elaborada por la redacción de Crux Solar con apoyo de herramientas editoriales automatizadas.